Palier intérieur flexible en bronze Vetus 40 mm - ZWB40A

--Description du produit : Presse-étoupe / Palier intérieur flexible en bronze 40 mm de Vetus Accessories est un composant de haute qualité conçu pour l’étanchéité des arbres d’hélice des embarcations. Sa conception assure une étanchéité maximale et un frottement minimal grâce à l’utilisation de joints à double lèvre, offrant une double protection contre les infiltrations d’eau à bord. Le corps du produit est en bronze massif, garantissant durabilité et résistance à la corrosion même dans des conditions marines exigeantes. La chambre d’étanchéité avant est pré-remplie de graisse silicone, prolongeant ainsi la durée de vie du joint et optimisant l’efficacité globale du système. Ce presse-étoupe convient aussi bien aux nouvelles installations qu’au remplacement des paliers traditionnels à garniture mécanique. --Spécifications techniques : Diamètre intérieur (diamètre de l’arbre) : 40 mm Matériau : bronze Étanchéité : double joint à lèvre pour une double protection Compatibilité : dédié aux tubes d’étambot Vetus en bronze, acier ou PRV Installation : pour arbres d’hélice à direction lubrifiée à l’eau Sa conception compacte permet un remplacement rapide, même à la place de roulements conventionnels. Dimensions de montage : diamètre du trou de montage 40 mm (1 9/16 pouce). Couleur : bronze (en raison de l’alliage utilisé). Code produit : ZWB40A. Accessoires recommandés : pilier de tuyau en laiton G ¾ - 19 mm (par exemple, Vetus SLP3/419). Informations complémentaires : Maintenance : ce produit nécessite un entretien minimal. Grâce à ses joints à double lèvre et à sa graisse silicone, il offre une étanchéité et une durabilité élevées. Si nécessaire, une lubrification annuelle à la graisse silicone est recommandée pour maintenir une étanchéité optimale. Accessoires : des piliers de tuyau compatibles pour les raccordements au système d’eau et des colliers de serrage supplémentaires en acier inoxydable sont disponibles auprès du fabricant. Avantages : double protection contre les fuites d’eau (joint à double lèvre) ; solution écologique et pratiquement sans entretien ; compatibilité universelle avec différents matériaux de tubes de direction (bronze, acier, PRV) ; convient à un fonctionnement avec une alimentation en eau latérale via une prise d’eau externe ou une dérivation du circuit de refroidissement du moteur.